作為一家移動饋電（滑觸線）研發、生產及銷售的專業企業,上海潤柳電氣有限公司秉承“用人品打造精品,用精品服務社會"的經營理念,贏得了廣泛的認可。
行車鋁質安全滑觸線產品構造：
H型滑觸線由導軌、護套、 集電器、吊掛器、連接器、固定夾、端蓋等組成，根據用戶要求也可配置膨脹段（熱補償裝置）、檢修段（隔離器）等。
1、行車鋁質安全滑觸線導軌及護套：
導軌由導電性能好、對環境適應能力強的鋁合金型材制成（牌號6063，狀態T5），導軌下部嵌入“V"形不銹鋼槽，保證集電器電刷沿槽滑行時，耐磨、穩定及良好接觸。導軌一般定尺為6米。
護套由有韌性、耐磨、抗老化及阻燃性能的工程塑料組成，對導軌有良好的絕緣保護作用，保證人身安全。
2、行車鋁質安全滑觸線集電器：
集電器為支撐式結構，是向移動設備供電的主要部件。由特制碳刷、接線柱或端子、塑料護罩、支撐臂等組成。施加適當的接觸壓力，沿導軌平穩滑動，向設備供電。設備如需檢修時，可將集電器碳刷拉離導軌斷電，保證安全，方便作業。
3、行車鋁質安全滑觸線連接器（兼供電器）
連接器是導軌之間的端部連接，由壓板及螺栓可靠連接，外殼由工程塑料作防護罩。兼做供電器用的防護套，端口可引入電源進線，與連接器壓板及螺栓緊固在一起。
4、行車鋁質安全滑觸線吊掛器、固定器及端蓋
吊掛器是吊裝、固定滑觸線導軌的件。
固定器是將導軌限位在支架處的裝置，當導軌因溫度變化伸縮時，引導其向固定器兩側延伸。
端蓋安裝于導軌的兩端起絕緣防護作用。吊掛器及端蓋均由工程塑料制成。
5、行車鋁質安全滑觸線膨脹段（熱補償裝置）
膨脹段又稱伸縮器、熱補償裝置等，由連接器壓板、補償供電的鋁板或銅板、引線等組成，外殼為工程塑料。當因溫度變化引起導軌伸縮時，由伸縮器調節其間隙，以避免導軌變形。一般在車間長度超過200米時，每增加100米配置一組。
6、行車鋁質安全滑觸線檢修段（隔離器）：
檢修段由連接器壓板及高強度絕緣材料加工制成，由工程塑料外殼做護套。根據用戶需要選用，主要方便滑觸線、移動設備等檢修使用。
序號 | 型號規格 | 型號規格 | 備注 |
1 | JDC-H-150 | 90mm平方 | 定尺6米三 |
2 | JDC-H-250A | 145mm平方 | |
3 | JDC-H-320A | 180mm平方 | |
4 | JDC-H-500A | 300mm平方 | |
5 | JDC-H-800A | 450mm平方 | |
6 | JDC-H-1250A | 600mm平方 |
一、產品介結----原理和特點 |
| JDC塑料防護式安全滑觸線，其導電主體為斷面呈“H"型的鋁型材，故又稱“H"型節能滑線裝置。節能是相對于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠低于鋼材，且比重又小，將鋁材軋制成“H"型，是在保證一定的導電截面積的基礎上又能提高其整體剛性和強度。但是鋁材的表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導電滑觸線的實用性，在“H"型中梁制成上拱型，又在此處按規定的工藝程序嵌裝耐磨性強的不銹鋼型材。這“^"形的不銹鋼型材是作為與導電器中導電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁基材的緊密結合，從導入鋁型材的電流通過不銹鋼體使與之保持接觸的導電器中的導電塊在磨擦將電流傳輸出去，保證了起重機械在運行過程中電流的連續。 |
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| 導電滑線沿滑線縱長方向用PVC塑料作整體保護（除下部開口處與導電器接觸處外），因此安裝后的滑觸線沒有導電的外露部分，給安裝和維修帶來*的方便，同時整體的塑殼保護（開口處向外），故滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能。導軌與導軌之間的連接是的導軌連接器能使導軌和塑料外殼同時伸入其間，故在連接端也是安全可靠的。 |
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| 導電器中的導電塊與不銹鋼的接觸如圖所示，導電塊頂部兩側共有600mm平方的與不銹鋼的接觸面積，導電塊是由含銅炭基壓制而成，質地堅韌耐磨，導電性能好又具有一定的潤滑性。導電塊是用銅片包裹帶有引出線的連接端，并裝設在用ABS工程塑料制成的外殼中，安全可靠。由萬向型平形四邊結構組成的壓力支架支承，使整個導電器具有三維空間的活動，且又根據需要調整接觸壓力。 |
含銅碳基導電塊 | 圖5集電器連桿示意圖 |
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二、產品規格和型號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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示例： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1、吊架夾（懸掛座） 2、導軌接連器 3、導軌 4、導電器 5、導電器支架 6、導軌固定夾 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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三，安裝作業 |
| 根據在實際作業過程中的體驗，JDC塑料離護式安全滑觸線的安裝，較之普通的角鋼導電裝置，可以從安全、方便、省國，正確等幾個方面來評價。 我們先看一看滑觸線的總體布置，如圖： |
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| 導軌連接器，安裝間距為6m，逢電源引入器位置時，可省用一件。 上述布局，能與國內廠房支柱（谷稱牛腿）的布局基本適應，支柱間距與本產品滑觸線的供應應定尺均為6m?；|線的固定架要求間距為3m。所以在廠房軌道梁上固定架的分布可以是1.5m+3m+1.5m。 |
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| 導軌固定架可以用沖擊電鉆在軌道梁上打孔，用膨脹螺釘安裝固定。在安裝導軌固定架時，可同時將吊線夾裝在固定架上，螺母待導軌平直度調整時再緊固。 在車間縱長方向的固定架全部安裝完畢后，亦可根據施工現場的實際情況分段延伸作業，即可進行滑觸線的安裝。 “H"型滑觸線是在鋁基材套入塑料護套后整體發動的，又是使用包裝箱，如無外力撞擊和意外情況，開箱后即能進行吊裝作業。導軌的安裝非常簡便。只要稍稍用力將導軌推入懸吊夾（利用ABS工程塑料的自然彈性）、藉吊架夾下開口處的槽口使導軌得以固定。每安裝一段導軌后同時將吊架夾進行調整、使導軌保護平直以及規定的間距尺寸，并緊固吊架夾。吊架夾是用螺釘固定在固定架上的、吊架夾上的螺釘以螺母緊固為準可作上下調整。依次進行導軌的安裝直至全部導軌接通。 兩根導軌之間的連接是用導軌連接器，連接器上部的四個螺栓和夾板兼作兩根導軌之間的結構和電氣的連接，因其有圈套的接觸面及螺栓的擰緊壓力保證了電氣連接的可靠性，導軌連接器也用塑料作外層保護，注意，在連接導軌時應將導軌的保護外套一并伸入連接的塑料外套，這樣才能保證整個滑觸線無外露的導電部分。 電源引入器在電源引入的安裝可兼作導軌連接器，因此必須事先選擇好引入器的安裝位置。 *后在導軌兩終端位置套上終端蓋。 有采用三相三線或三相四線的，一般均是同時分段安裝的。從導軌接觸面的標高，折導軌固定架的安裝標高，這里*的是根據起重機的有關尺寸標定的，用戶也可自行推算可修定。一般均采用起重機的軌道面為基準來標定的。 導電器的安裝在起重機設計時就有決定的配合尺寸，在起重的安裝圖中就有列明。根據此尺寸推算就能得到滿意的結果。導電器用作三維空間的活動，是在維修作業中使起重機能脫離電源和更換導電塊之用。 在安裝作業中，應以起重機運行軌道為準使導軌能保持與之平行。總體偏差小于±5mm導電器使之盡可能與導軌保護平直。 安裝作業屬高空作業程序，對于登高作業的安全防范措施應事先安排好。作業人員應有登高作業操作證書、嚴格遵守操作規程，辦理登高作業申請，待安全部門批準后才能進行施工作業。預祝安裝作業順利。 |
四、維護保養 |
| 任何設備得以動轉正常，首先是設備本身的完整性和各零、部件的可靠程度。同時必須是盡可能少的易損件。JDC塑料防護式安全滑觸線裝置確有這方面的*性。易損零、部件只有導電器中的導電塊一種。只因其是磨損件，當其磨損量超過15mm時將使導電器不再可能與導軌間進行正常運動，所以必須更換，否則將導致整個導電器與導軌間非正常接觸而損壞。還必須根據起重機的運行狀況作定期檢查（每月一次）。 將導電器的活動端向下拉然后旋轉一定的方向。主松時不使導電器再與導軌內部接觸。將三個或四個導電器同時拉出后（脫離導軌的帶電部分）才能逐個檢查導電器中的導電塊。在檢查過程中亦應對導電塊的銅夾板和電纜連接螺栓的平整性和堅固情況檢查調整。對導電用各轉動部分應清除積塵和加注潤滑油，并對拉緊彈簧的張力可作調整。 由于整體設計的完整性，盡力為用戶提供方便。所以維修保養的工作量是大的，用戶可放心使用。 |
五、訂貨說明 |
| 1、起重機行程總長（車間長度），同跨起重機臺數，確定導軌容易。 2、根據單臺起重機電流容量，確定導電器規格。 3、需增訂的品備件，供貨期。 |
